故障1：機(jī)油壓力傳感器損壞

　　故障現(xiàn)象一：在整車儀表盤上顯示“機(jī)油壓力傳感器開路或短路”，用故障診斷儀器測(cè)得的機(jī)油壓力為6bar。

　　原因分析：主要原因是機(jī)油壓力傳感器損壞所致。

　　解決對(duì)策：更換機(jī)油壓力傳感器。

　　故障現(xiàn)象二：儀表顯示“機(jī)油壓力電源電壓過低”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)。

　　原因分析：主要原因是機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部電路串接所致。

　　解決對(duì)策：更換機(jī)油壓力傳感器。

　　注意事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后液晶屏上“機(jī)油液位”顯示變?yōu)椤皺C(jī)油壓力”顯示。

　　故障2：整車爬坡時(shí)，機(jī)油燈亮

　　故障現(xiàn)象：整車爬坡時(shí)，機(jī)油燈亮，用戶誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油。

　　原因分析：造成機(jī)油指示燈在整車上坡時(shí)常亮的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼存油槽向后傾斜，機(jī)油從存油槽中流出，使存油槽中的機(jī)油減少，于是機(jī)油油位傳感器感應(yīng)機(jī)油少而報(bào)警。

　　注意事項(xiàng)：針對(duì)該問題屬于正常現(xiàn)象，但在實(shí)際工作中機(jī)油燈亮應(yīng)全方位地判斷和處理，不能簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)。

　　故障3：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器損壞

　　故障現(xiàn)象：整車正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，整車儀表盤顯示“風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器故障”

　　原因分析：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器損壞后，致使VECU無法檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的工作情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)程序，即提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來降溫。

　　解決對(duì)策：更換風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器。

　　故障4：排氣制動(dòng)電磁閥故障

　　故障現(xiàn)象：在整車儀表盤上顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮電磁閥開路或斷路”，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力，冒黑煙。

　　原因分析：排氣制動(dòng)電磁閥損壞后，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，從而出現(xiàn)動(dòng)力不足或冒黑煙等問題。

　　解決對(duì)策：更換排氣制動(dòng)電磁閥或重新插接線束。

　　故障5：車速傳感器故障

　　故障現(xiàn)象：車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在1104rpm以下

　　原因分析：常見為車速傳感器接線錯(cuò)誤，造成儀表向VECU發(fā)送的車速信號(hào)一直為0，VECU判斷該車速為錯(cuò)誤信息，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在降級(jí)模式。

　　解決對(duì)策：重新對(duì)車速傳感器的線束進(jìn)行擬順。